谈谈郑和下西洋

时间：2022-07-12  来源：  作者：[db:作者]  浏览次数：

在古代，李是中国古代书籍的名称。现在，通常的名字是Kallikat或Kezekede。古巴厘岛位于印度西海岸。从这里向西，可以直飞非洲和阿拉伯。往东，可以去东南亚。古力是东西方海上交通要道，盛产香料，所以很早就是一个海上小镇，获得了“香料之城”的称号。在航海史上，古里有着——年的传奇历史。在不到100年的时间里，有两位顶级航海家来到这里，并最终死在这里。这两位航海家，一位是达伽马，一位是郑和。

郑和和他的船队

郑和的人生经历其实挺惨的。本名马，云南回族。他的家族是高门大户，他的父亲曾亲自去麦加朝圣，这在当地很有声望。但后来明军灭元南下云南，郑和甲陷入困境。父亲战死，10岁的郑和被活捉并阉割。郑和从一个富家少爷，家庭破裂，转眼间成了太监。在这期间，各种屈辱和痛苦是不可想象的。后来，一个偶然的机会，郑和进入了燕，并逐渐成为周围的红人。燕王兴起，建立富强之国，郑和也步其后尘，成为掌管内政的宦官。不过据说郑和看起来很凶，走路像老虎，声音很大。永乐皇帝选舰队总司令时，郑和威武的外表似乎起了作用。

公元1405年，郑和带着一支庞大的船队出发了。

郑和下西洋在很多地方都是扑朔迷离、争议不断的。我们对舰队的数量没有太多异议。比如我们刚下西洋的时候，船员是27800人。此后，规模大致保持不变，变化不大。关于舰艇的数量和种类，没有太大争议。以第一次远航为例，郑和船队有宝船、马船、粮船、船、战船五种，共计208艘。

但是船有多大呢？在这方面，观点尤其不一致。大家最关心的是最大的“宝船”。按传统说法，包队长长44尺，宽4尺。这个数字来自《瀛涯胜览》这本书，引用了其他资料。但是很多研究者不相信。他们不相信，主要是这个数字太大了。当折叠成现在的长度时，它大约有138米长，56米宽。超过90米的木帆船太大了。它会面临结构受力的一系列问题，波浪拍打它更容易变形。38米长的木质帆船有些不可思议。况且很多学者认为这个长宽比不合理，认为这样的船在海上跑太不方便，速度上不去。也有专家出来考证，认为《瀛涯胜览》原本没有这个数字，直到嘉靖年间才有好事者加进去，所以完全不可信。

但也有很多支持者，他们也提出了很多理由。这里不能列出争论的细节。然而，各方意见却大相径庭。如南京博物院考古学家认为宝船排水量超过2万吨，台湾省海洋大学教授苏认为排水量只有1000吨左右。

如果我们相信郑和宝船是一艘两万吨的巨轮，那真是令人震惊。如果采用最小的1000吨，郑和宝船就没那么神奇了。

总之，在研究者的讨论中，郑和宝船之大，之小，令人捉摸不透。

舰队如何航行？

现在船舶在航行时需要实时知道自己的经纬度。但是他们在郑和时代是怎么知道自己的经纬度的呢？测量纬度的方法有很多。这个比较简单。北极星几乎位于地球旋转轴的正上方(略有偏差)。你可以通过测量它的仰角来知道你的纬度。

在郑和下西洋之前，欧洲人、阿拉伯人、中国人都会测量纬度。他们使用的具体工具是有区别的，就像欧洲人用的是航海星盘，中国人用的是星盘，但基本原理都差不多。郑和的持星板并不复杂，就是在眼睛水平处放一块木板，眼睛与木板的距离固定，然后抬头看星星。支撑板是严格标准化的，一般是12块，分别称为“一指”到“十二指”。如果还能看到星星，换个高一点的板子；如果看不见，就换一块低一点的板子，直到板子的一面正好对着星星。从板子的高度可以计算出星星的仰角，从而知道它们的纬度。当然，郑和并不真的需要用板子的高度来计算仰角。他甚至可能根本没有纬度的概念，只需要记住当前位置的“手指”，对他来说就够了。郑和的《过洋牵星图》年都是这样记载的：“丁得隔着大洋看过去，如同北极星的七个指头是平的水。”我在Tinderby这个地方用第七块板测北极星。

但是经度是无法测量的。当时全世界的水手都不会测量经度。那怎么开船？郑的方法是走“针路线”。这种导航方法不是他首创的。可能是宋朝的时候。

要解释“针道”的概念，可以先看《郑和航海图》里的记录。比如下面这个段子：“关羽以庚酉针滑行，一百五十表，舟收木骨束。”这是什么意思？

“更有真”比较好解释。当时，人们用“子丑毛寅”来表示指南针上的位置。所谓的更佑针是在南偏西262.5度。令人费解的是这个“多”。“更”最初是古代夜间的时间单位，后来用于航海，成为重要的航海术语。每天白天和夜晚被分成十个。