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经典诗歌

    台湾人


    时间：2019-08-01  来源：  作者：淄博文学网  浏览次数：


    关于台湾蔡怀森和台湾的故事有很多。台湾还有更多话题。历史渊源，相互依赖，爱与恨，持久而不是内心。他长期以来在内地人心中有着特殊的地位和感情。最后，我有机会前往台湾。在早年，我不会想到它。我家乡的小机场有一班航班。两小时的飞机飞往台湾桃园机场。桃园机场是台湾主岛北端最大的民航机场。它毗邻东海台湾海峡，由大陆与大陆隔开。其陆地面积，航站楼和客流量位居世界前列。登陆安全检查，整个终端空间和各种设施看起来有点旧，但保安服务人员是一个很好的颜色，轻声说话，笑着说。排队等待检索文件，有一条等候线的交叉口，将有一位服务小姐过来带着微笑和柔软的问候，这让人感到不舒服一段时间。登上一辆旅游大巴，一位总是微笑的中年导游妹妹，最介绍性的解说，最受关注的是照顾游客系好安全带，不要大声，不要随地吐痰，不要乱搞扔垃圾和做不要在特定地点以外吸烟。过马路去斑马线。反复吐痰，乱扔垃圾的例子，以及不因吸烟而受到惩罚的后果。第二辆旅游巴士进入台北。这是台湾的政治和文化中心。目前尚不清楚它是否是一个经济中心。一些具有一些里程碑意义的地标已经降临。当然，它们非常独特。他们确实反映了长期存在的中国文化情节。不包括一些具体的政治和人文因素，即大陆东南沿海的普通市区，但故宫博物馆的交通量太大，短暂的停留时间只能算是一次象征性的访问。台北101大楼易于导航。该建筑现为台北国际金融中心，建筑面积近40万平方米。它具有独特的形状。八层楼中的每一层都是一个结构单元，上下连接，层次分明。设计新颖，有竹子，塔楼和珐琅元素，还有保定和尖顶。它的101层建筑在商业裙楼下方有6层，下面有5层。 该建筑于1998年开始建设。它于2003年完工，于2004年开放。它曾被认为是世界上最高的建筑，“世界上最高的建筑和世界上最高的建筑。” 101大楼是台北的标志性建筑，也是台湾的标志性建筑。在餐厅的86楼，我吃了一顿中餐，低头看了看。台北市区一览无余。连同远处阳明山的全景，隧道畅通无阻。只有阳明山内的传奇建筑设施是未知的。三人离开台北，长途汽车开通了台湾南北高速公路，并进入了一个新的旅程。在汽车的高速公路上，感觉和大陆的高速公路一样，路边的栅栏也是一样的标准。随着时间的推移，我逐渐感到仍有一些细微差别。首先，路上有很多旅游巴士，几乎是连贯的。当然，他们中的大多数应该是大陆游客。那么还有更多的中小型货车，无论是反映台湾的食品，水果加工业还是海鲜产品，都无法理解。更深刻的印象是路上的大型卡车。首先，这个数字很小。车身不像大陆大陆那么高大。特别是后车身浅而浅，体积小于内陆三点。当然，其中之一是避免卡车超载。车辆停在苗栗县检查站接受旅游安全监督检查。检查员登上车辆检查乘客的安全带扣条件，车底健康状况，并询问车上的电视是否播放了安全教育视频。之后，通知驾驶员检查车站是否罚款。台湾有许多山区，特别是在整个岛屿的中部和东部。山脉相连，森林密集，有些是少数民族地区。森林公园和风景旅游区有多种形式的景点。最着名的当然是日月潭和阿里山的景点，这也是大陆游客必看的景点。在山边的停车场，台湾的旅游巴士系统大致相同。汽车的前挡风玻璃写下了旅游团的地方。以省为单位，我可以看到一些情绪。在该省，只记得哪些省份和地区没有到达。 日月潭是台湾中部山区的一个高山湖泊。根据其形状，它被称为Suntan和Moon Lake。湖面环绕，群山环绕，花草树木环绕，水面清澈，湖畔码头上有游艇供游客游览湖面，湖泊可以到达岛上，爬上山，然后乘游艇返回。接下来是阿里山之旅。台湾很多人可能不清楚大陆，但阿里山确实知道。 “阿里山的女孩和水一样美丽，阿里山最年轻的山就像一座山。”车辆在阿里山茂密的森林中盘旋。蜿蜒的道路已经过修改，安全系数可靠。阿里山，山上布满了薄雾，平缓的山坡，谷底，深浅的沙滩，果树，茶园，还看到了“神木”，这是几千年的古树，有的实际上只是干燥和毁坏。我不时看到一些景点和餐馆，还有一些醒目的标志，信中写着：“XXX村民欢迎你。”有趣的是，着名的是：乡镇长XXX或村长XXX。到一个地方的汽车应该是少数民族聚集区的吸引力，参观村庄，纪念品摊位，并观看少数民族的歌舞表演。根据行程，车辆将继续向南行至高雄市。高雄位于台湾岛的西南海岸，介于屏东和建安之间，面向台湾海峡的南口。它是台湾最大的港口城市，也是仅次于台北的第二大城市。高雄是一个美丽的城市，夏天没有冬天，有热带风光。这个城市靠近大海，干净而清新。虽然台湾南行是精神准备的，但穿夹克和夹克是多余的。天空很高，海风很大，只能使用T恤，脸上的汗水应该不时擦掉。高雄港是世界十大港口之一。据报道，随着经济发展进程，高雄港已迁至新址。已经进行了两次大规模的扩建。新港区位于高雄湾的七侯山和寿山之间。近100个码头，主要是深水码头，有深水港，吞吐量超过1亿吨。高雄地区也是台湾各种工业产业的集群，特别是石化，钢铁，水泥和造船业。糖生产也是这里的特色产业。旅游团队集中在旧港口区域。 老港区是日本统治初期的一座建筑。如今，原有的港口，码头，仓库和轨道交通设施都出现在旧貌中，具有一定的意境和兴趣。游客在香蕉仓库的空间里，早年，各种水果，饮料，小商品摊位四处游荡，沿着海岸的老码头找海，俯瞰远离港口的海，虽然港口不是忙着，还在身体里感受台湾高雄港的老式外观。它应该是厦门，这是从这里跨海。同样的人文，笔迹，话语，相同的服装风格，同一种同一品种，同一家庭，从海关官员到导游大姐，酒店和酒店服务人员，供应商，小巴士司机，巴士司机，没有任何沟通障碍，笑有意义，贴近你。游客也听话和顺从。在购物点，忙着刷卡，数钱，打包。看到导游和销售女士的忙碌，他们也正在经历消费经济和大陆游客的喜爱。六名教练继续往南走，前往台湾岛最南端的边缘。沿途平坦的地形是台湾罕见的平原。它在这里被称为屏东平原。据说这是一个平原。事实上，它仍然在遥远的山脉中看到。不规则的农田，主要是稻田，必须是个人财产权。果树和温室里有开花的幼苗。它也是台湾水果的集中生产区。大面积的香蕉，梨，菠萝蜜，芒果，芒果，榴莲，桃子，火龙果，独立田地，周边地区的农舍。长眼睛的荔枝树。有时候，在一幢小楼前有一个乡镇办公室的招牌，也可以看到有农民协会的迹象。目前还不清楚乡镇办事处在做什么。农民协会听说农民组织协调农产品和水果的种植和销售。在三月的季节，大陆北部的冬季服装还没有消失。在这里，田地里的幼苗已经生长并变绿。 我们通常看一下台湾的地图，就像长长的香蕉叶，叶子的底部，逐渐变窄的土地边缘，延伸到太平洋的狭窄地面就像一个叶柄。它是垦丁，现在被称为垦丁旅游区。垦丁是台湾屏东县的一个县，东面是太平洋，西面是台湾海峡，南面是公交线。地理位置非常特殊。据说垦丁的名字已经在光绪三年了。法院已经从法院成立了一个招聘局。一群来自大陆的广东出生的客人被招募到这里耕种土地，耕种土地，并定居下来谋生。垦丁旅游观光公园三面环海，属热带气候。年平均气温为25度。大多数游客对衣服不舒服。它应该是单裤和短袖衬衫。垦丁最着名的景观是岛上的土地边缘，海岸边的鹅鼻公园和海边高地上的灯塔。历史：1867年（清代同治六年），一艘美国商船在附近的海域航行，在风暴中迷失了方向。在珊瑚礁沉没之后，船长和船员幸免于难。难以降落后，他们被当地土着人民杀害。事件发生了，其他琉球渔民也在这里被杀。洛法事件引发了外交争端，美国和日本政府要求清政府在这里设立灯塔。在外交压力下，清廷承诺在1875年（光绪元年）建造一座灯塔，并委托英国人对该塔进行勘察和定位。这座灯塔始建于1881年，并于1883年竣工。不可预知的是当地土着人对外国人的仇恨，塔楼建设中的矛盾和纠纷，骚扰，甚至灯塔设计和建设的额外预算，增加了设施，其结果实际上是建造了世界上唯一的武装防御堡垒形灯塔群。今天，在我们眼前呈现的蓝天白云下，森林被鲜花和植物包围，面对深蓝色的海洋表面。在绿色的斜坡上，白色的建筑尤其令人眼花缭乱。同时，一个是宽的，上面是封闭的，上部是一个凸圆环，顶部是竖立的。整体造型是一座美丽而优雅的圆柱形塔楼，高近60米，高20层。 在灯塔的顶部是光源层。塔内有一个安息的地方，一个带枪孔和枪眼的驻军，一个物资储备区和一个储油区。塔下有两个驻军人员和家庭住宅，还建有蓄水器。池。在灯塔区域周围建有一面坚固的墙，墙外还有沟渠。灯塔下面是滚动的海洋。面向深蓝色的海洋，右边是台湾海峡，前面是面向菲律宾的公共汽车海峡，左边是东面是广阔的太平洋。金银岛台湾，珍贵不仅是阿里山，日月潭景观，不仅仅是香蕉，菠萝，甘蔗和大米，其中最珍贵的就是这片海洋。想象一下：如果大中华海军在这里建造了一个军事港口，一个太平洋舰队，看着被日本视为喉咙主干道的公共汽车海峡，并与美国太平洋舰队海洋一起练习保护世界和平。我们的10,000个钓鱼卷也有广阔的土地。我相信会有这一天。第七次游览台湾最南端的鹅銮鼻风景区，乘车往北，即进入回程。旅游巴士沿台湾东海岸向北行驶。一边是果林的山区，另一边是太平洋。当然，它也是一个特殊的景观。广阔的太平洋，看到海洋表面上的黑色和蓝色，深蓝色，浅蓝色和深绿色的波浪光，在要求导游知道海洋表面形成的深度不同之后，这是一个平静而平静的时间，在离海岸线不远的海面上，有规律的白色和白色波浪层，卷起，汹涌，一波一波地冲向岸边，直到它撞到岸边。礁石冲向海岸线的海岸线，然后再次撤退，从未停止过。在每个合适的位置，教练都会停下来，让游客可以拍照并欣赏太平洋的风景。可以看出，东海岸至少几百公里的道路是台湾观光旅游的好去处。从现在起临海高速公路，偶尔还有漂亮的建筑，房屋，当然，大部分都是旅游度假设施，还有游乐场，海岸。小海湾不时有一个适合游泳的海滩。 年轻人在这个海岸线上度假，观光，休闲和休闲驾驶自制汽车应该是愉快的。当汽车抵达台东时，被告需要换乘火车北面。教练的教练独自开车到花莲。原因是花莲长途跋涉到太平洋。有许多悬崖和悬崖。道路陡峭，车辆落在太平洋上空。事故对您来说是安全的，因此需要进行更改。虽然有点令人遗憾，但它首先是安全的，它也可以体验到在台湾乘坐火车的感觉。八人返回台北，基本结束了在台湾的旅程。最后一顿晚餐由客人安排，并邀请游客体验台北的夜市。一条双向六车道道路两端隔离桩，禁止车辆通过，已成为一个繁荣的夜市。当然，它主要是各种烧烤，小吃和餐饮。在路中间，一排餐桌和椅子上摆满了食客，道路两侧各有各种摊位。人行道上的立面仍然是一个食品和零食服务。密集的摊位，密集的人群，有汤，韭菜，油炸，烧烤，火锅，水果，蒸，热炒，特别是各种海鲜。两人吃了海鲜火锅，人民币15元，感觉还不错。据说台北有近十个夜市，这样开放。据说台湾的线路是一场赛马，往返八天的旅行，留下了台湾和南北的足迹。应该说收益已经满了。从桃园机场乘飞机返回，计算出飞机直接穿越海峡到大陆需要半个小时。它真的太近了。 2019年4月16日

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